奇瑞旗下的高端品牌星途昨晚发布了四款车型——ES8、ES7 GT、ET8、ET9，这次发布会只是发布车型，并没有公布具体的配置和价格。
在未来的10个月到20个月之间，星途会发布超过三款新车，小宅猜测大概率会是这四款车型里面的三款或者全部。
不少网友应该发现，星途这个命名怎么和蔚来这么像呢？
蔚来的ES系列为SUV，ET系列为轿车，不过目前蔚来只有ES8、ET9，并没有ES7和ET8；作为老牌汽车厂商，在命名规则上借鉴一个新势力品牌，网友认为这很不“体面”；当然，小宅认为这是星途为了获得更多关注，从而转化为销量做的一个选择。
另外，星途目前是有星纪元ES、星纪元ET、星途ET5在售的，所以这些车型也算是延续现有车型的一种命名规则；当然，这些车型的发布时间实际上也是晚于蔚来车型的。
据悉，星途的这四款车型都是比较高端的。
ES7 GT是主打超高性能的车型，运动底盘+零百三秒加速。
ES8则是猎装设计+超豪华底盘。
ET8是对开门设计的豪华SUV。
ET9则是对开门设计的大六座SUV。
动力上，四款车型有望搭载奇瑞研发的鲲鹏天擎混动发动机、轴向磁通双电机、犀牛全固态电池、迅龙秒充，技术上确实也是比较高端的水平。
目前星途品牌的销量并不乐观，目前星途有九款车在销售，但月销量只有四五千，绝大部分车型的月销量不足一千，甚至不足五百；而且星途品牌诞生多年，实际上没有一款真正意义上的“爆款”，这对于星途品牌的发展来说并不友好。
星途目前在海外市场的有不错的成绩，在俄罗斯市场的销量甚至排在前几名，只是在中国市场，这个品牌的影响力并不算很大；而奇瑞旗下不仅有星途，还有捷途、iCar、风云品牌，并且从销量上来看，这些品牌明显都要好一些，当然这些品牌的价格相比星途还是要低一些的。
另外，奇瑞和华为合作的智界已经连续两个月的销量破万，智界的均价远超星途。
星途是奇瑞自己做的品牌，但智界却是奇瑞和华为联合打造，奇瑞想要“两条腿”走路——一边和华为联合做智界，一边做星途；只是目前来看，没有华为支持的星途确实不算很成功，无论是销量还是均价，都远不如智界了。
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