
奇瑞旗下的高端品牌星途昨晚发布了四款车型——ES8、ES7 GT、ET8、ET9,这次发布会只是发布车型,并没有公布具体的配置和价格。
在未来的10个月到20个月之间,星途会发布超过三款新车,小宅猜测大概率会是这四款车型里面的三款或者全部。
不少网友应该发现,星途这个命名怎么和蔚来这么像呢?
蔚来的ES系列为SUV,ET系列为轿车,不过目前蔚来只有ES8、ET9,并没有ES7和ET8;作为老牌汽车厂商,在命名规则上借鉴一个新势力品牌,网友认为这很不“体面”;当然,小宅认为这是星途为了获得更多关注,从而转化为销量做的一个选择。
另外,星途目前是有星纪元ES、星纪元ET、星途ET5在售的,所以这些车型也算是延续现有车型的一种命名规则;当然,这些车型的发布时间实际上也是晚于蔚来车型的。
据悉,星途的这四款车型都是比较高端的。
ES7 GT是主打超高性能的车型,运动底盘+零百三秒加速。
ES8则是猎装设计+超豪华底盘。
ET8是对开门设计的豪华SUV。
ET9则是对开门设计的大六座SUV。
动力上,四款车型有望搭载奇瑞研发的鲲鹏天擎混动发动机、轴向磁通双电机、犀牛全固态电池、迅龙秒充,技术上确实也是比较高端的水平。
目前星途品牌的销量并不乐观,目前星途有九款车在销售,但月销量只有四五千,绝大部分车型的月销量不足一千,甚至不足五百;而且星途品牌诞生多年,实际上没有一款真正意义上的“爆款”,这对于星途品牌的发展来说并不友好。
星途目前在海外市场的有不错的成绩,在俄罗斯市场的销量甚至排在前几名,只是在中国市场,这个品牌的影响力并不算很大;而奇瑞旗下不仅有星途,还有捷途、iCar、风云品牌,并且从销量上来看,这些品牌明显都要好一些,当然这些品牌的价格相比星途还是要低一些的。
另外,奇瑞和华为合作的智界已经连续两个月的销量破万,智界的均价远超星途。
星途是奇瑞自己做的品牌,但智界却是奇瑞和华为联合打造,奇瑞想要“两条腿”走路——一边和华为联合做智界,一边做星途;只是目前来看,没有华为支持的星途确实不算很成功,无论是销量还是均价,都远不如智界了。
信钰证券配资提示:文章来自网络,不代表本站观点。